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一、主动柔性防护网最新材料造价得出系统各种可能破坏形式的安全性检算条件，并以一定的安全系数来判断加固系统能否有效地满足边坡的加固要求，以此来建立满足实际工程设计需要的计算体系。在上述公式中所用到的加固系统的部分承载能力指标根据实验来确定。

二、盾构在施工过程中，各种因素的影响，将会产生绕盾构本身轴线的自转（旋转）现象。严重时会对液压系统的运转、对盾构的操纵与推进及拼装对隧道施工测量及各种设备的正常运转带来影响。

三、盾构产生旋转的主嘤原因有盾心不通过轴线；施工时对某一方位的超挖环数过多；大型旋转设备旋转而引起的。

四、控制盾构自转的方法是在盾构旋转方向可从几吨到几十吨，乃至上百吨，此外，在盾构两侧安袈水平阻力板和稳定控制盾构。

五、还可常改变设备的转向及调换拼装衬砌左右程序，也有一定效果。盾构达到隧道终点进入井时，应注意的问题与加同地层的方法。

六、另外，主动柔性防护网最新材料造价会产生盾构后退现象而导致地表沉降，因此施工时采取有效措施防盾构后退。

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